在很多人看來,創業就是自己開公司,做老板。但孫承軍卻認為,創業,其實是在創造一份事業,需要一路過關斬將,全力打拼才能抵達的彼岸。
2004年,孫承軍用借來的3萬塊錢創辦了煙臺鴻誠船務代理有限公司。他從背著背包掃樓攬業務開始,期間歷經狂風驟雨,憑借著一名商者的誠信和高附加值的服務,將公司業務推上了事業巔峰。
“掃樓”為日后創業打下基礎
1998年,孫承軍辭去工作,申請了出國簽證。等待簽證審批的日子有些無聊,閑來無事,孫承軍去了一家進出口貨物的航運代理公司,做起了營銷業務員。這份工作沒有基本工資,酬勞全靠業務銷售提成。因為沒有客戶資源,老板支招讓他出去“掃樓”拉業務。
所謂“掃樓”,就是在一棟寫字樓里從上到下,挨家公司上門攬件。“我那會兒還是個二十幾歲的大小伙子,臉皮兒特別薄。讓我跟不認識的人打交道,談業務,剛開始時真是連嘴都張不開。”孫承軍回憶,可是慢慢的他發現,在與客戶打交道的時候,自己也能夠學到很多與業務相關的知識。一個月下來,他將一棟31層的寫字樓里所有的客戶都跑遍了,即便是沒有攬到業務的也都混了個臉熟。而最關鍵的是,他從每天與陌生打交道的過程中找到了自信,掌握了貨運代理方面的業務,也喜愛上了這個行業。這份兒無意間涉獵的營銷工作,為他積攢了貨代行業的第一桶人脈資源。
而也就是在這時,他出國工作的簽證被拒簽。2000年,孫承軍應聘一家中韓合資的海運公司,期間專門學習了報關方面的知識,這讓他在物流領域里如魚得水。
慢慢的,孫承軍不再滿足于打工,而是想創下一份兒屬于自己的事業,單飛的夢想在心中生根發芽。
3萬元起家實屬無奈之舉
如今的孫承軍已經是煙臺鴻誠船務代理有限公司的總經理,旗下有煙臺鴻奧進出口有限公司、煙臺嘉鴻國際物流有限公司等四家子公司和一家辦事處。可誰能想到,這個已經是在商務部備案的國際貨運代理企業,卻是用孫承軍借來的3萬元創辦起來的。
離開那家中韓合資的海運公司之前,孫承軍承諾當時的老板,一年之內不會再涉獵這個行業。他去了酒店,又開始做沒有底薪的業務營銷人員。“那時的我真的很喜歡與人打交道,即便是沒有底薪也做的很開心。”他說,而這份職業也給他帶來了此生最大的幸運,在那里,他認識了現在的妻子。
然而,好景不長。2003年,因原單位改制而雙雙下崗,孫承軍為給當時還是他女朋友的妻子一個交代,用兩人下崗時獲得的一筆補償金付了首付,買了一套30平方米的房子,結了婚。兩人結婚宴請的錢,都是從收的紅包里拆出來的。
拮據的生活讓孫承軍太不甘心,他想起了之前做的貨運代理,那是他熟悉并且喜歡的職業。而一直都想闖出一番事業的孫承軍終于決定,下海,創業,開公司。公司的全部家當只有3萬元的啟動資金。而這3萬元中,1.5萬是從一個在國外打工的同學那里借來的,另外的1.5萬則是從妻舅那里借來。
就這樣,他用借來的3萬塊錢開啟了屬于自己的“貨代人生”。
創業初期受創幾欲放棄
然而,白手起家談何容易?公司成立初期,人力、財力、物力都很匱乏,或許這是大多數創業者都會遇到的難題,孫承軍也不例外。特別是那3萬塊錢的啟動資金遠遠不夠支撐公司的正常運作。沒錢租賃辦公場地,公司就設在家里;沒錢請人,他就一人分擔老板和業務員兩種角色,每天背著大背包活躍于保稅港區的四十多家企業里,重新開始了當年“掃樓”的架勢。“路途近點的公司就坐公交車去,遠點的就打車,反正是沒錢買車。有時想進一家企業去談業務,門衛還會將你攔下。”孫承軍說,那就得想盡一切辦法套近乎,遞上根煙,拉拉家常,有時甚至還能打聽出來這家公司的哪些業務找誰合適。
然而,也許是那會兒還太年輕,尚缺乏足夠的經營技巧和識別客戶的能力。在創業初期,一位貨主的無故失蹤讓孫承軍損失了兩萬多元。他千方百計打聽到了這位貨主的家屬所在,卻發現那家人過得更加艱難。咬咬牙,孫承軍獨自認下了這筆在當年看來無疑是巨額的虧損。
創業的壓力不言而喻。因為那位貨主的不誠信經營,幾乎給了他致命的一擊,就連公司里唯一的員工也都辭職離開了,這讓孫承軍幾欲放棄。“是媽媽和妻子給了我足夠的信任和支持,讓我在這條路上繼續走了下去。”他說,真的很感謝妻子的豁達與開朗,在那么困難的時期里給了自己最需要的溫暖與幫助。有了之前的經驗,孫承軍在日后尋找合作伙伴上更加謹慎。慢慢的,他積攢了足夠的優質客戶資源,然而公司還面臨著資金鏈的嚴重短缺。因為有些業務需要貨代公司先行予以墊資,然而那時的鴻誠根本沒有多余的資金用來墊資,很多大的業務單子就那么眼睜睜的從面前流失掉。
用誠信經營贏得客戶好口碑
都說天道酬勤,執著的努力終于讓公司日漸走上正規,業務穩定。
如果一定要讓孫承軍給出一個能將客戶牢牢抓住的答案,他的回答不是請客吃飯,年節送禮,而是一如既往的誠信經營。鴻圖遠志,誠信天下,“鴻誠”的名字也是由此而來。
誠信,是孫承軍作為一名商人一直都在秉承的信念。他常說做生意就像做人,講原則講信用便不會輸,商人偷奸耍滑最終害的還是自己。他從中韓合資的海運公司辭職,向當時的總經理保證一年之內不涉獵這個領域。為了信守承諾,他選擇去酒店做業務員;他一直相信小勝靠智,大勝靠德,嚴格地要求員工和自己,一定要用商者的誠信與別人打交道。做事規范,做人厚道,這讓很多客人都說孫承軍是個有誠信的商人,鴻誠的好口碑也被客戶們口口相傳。他說,除了誠信經營,作為一家貨運代理企業,更要熟知各種政策法規,力爭為客戶帶來細心周到的服務。
一位在牟平區做金屬件出口貿易的客戶原本享受國家給予的退稅政策。而隨著國家政策的調整,退稅改為交稅,企業面臨倒閉。孫承軍及時將自己掌握的信息告知客戶之后,客戶將公司搬進保稅港區,繼續享受退稅政策,企業也因此有了繼續生存的轉機。“公司與很多的日資企業有合作,不得不承認的是,很多的日資企業在工作中的周到嚴謹也讓我學到了很多東西。”孫承軍說,學習是一輩子的事情。比如通過電視、網絡或者一些系統的培訓來開拓自己的眼界和管理能力,多了解市場行情以及變化。如果長期沉溺于當下,就很容易造成信息封閉,知識結構老化,遲早會被市場所淘汰,或者被主流所遺忘。
去年榮獲海關最高級認證
回憶起當年經歷的酸甜苦辣,孫承軍一笑而過。如今的煙臺鴻誠船務代理有限公司是商務部備案的國際貨運代理企業,交通部備案登記的無船承運人。主要承辦進出口貨物的海運、空運及多式聯運等的國際運輸代理業務,經營范圍涉及海、陸、空運輸,船舶租賃、訂艙、報關、報檢、手冊辦理及核銷、保稅倉儲物流、保稅區一日游、進出口貿易代理、海關及商檢政策咨詢等全套服務。下設有保稅倉儲物流公司和貿易公司,可為客戶提供完整專業高效的物流服務。
去年,經煙臺海關和青島海關的嚴格審查,煙臺鴻誠船務代理有限公司榮獲海關高級認證(AEO)資質。據介紹,根據2014年12月1日實施的《中華人民共和國海關企業信用管理暫行辦法》,在海關注冊企業的管理類別不再分為AA、A、B、C、D類別,而是以企業信用狀況為基礎,分為認證企業(高級認證和一般認證)、一般信用企業和失信企業,高級認證企業也是中國AEO企業,不僅享受中國海關提供的最優最便利的管理措施,也可享受AEO互認國家或地區海關提供的通關便利措施。通過高級認證的企業,可享受降低查驗率、簡化貨物單證審核、優先辦理進出口貨物通關手續等便利的海關管理措施。
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