山東首個空港綜合保稅區開關運行（圖）

圖為：廂式貨車駛入青島空港綜合保稅區海關監管通道 王惠攝

2023年8月28日，一輛滿載電子料件的廂式貨車經過海關監管通道駛入青島空港綜合保稅區，標志著青島空港綜合保稅區正式開關運行。

當天，青島空港綜合保稅區、空港型物流樞紐服務中心正式揭牌，多個項目簽約落地。

青島空港綜合保稅區于2022年2月獲國務院批復設立，規劃面積1.44平方公里，2023年7月通過正式驗收，是山東省首個空港綜合保稅區，也是青島市第5個綜合保稅區。此次開關運行后，青島空港綜合保稅區成為全國第155個正式開關運行的綜合保稅區。

該綜合保稅區緊鄰青島膠東國際機場貨運區和上合國際樞紐港，海陸空鐵物流聯動優勢明顯。同時疊加上合示范區等開放平臺優勢，成為開放型經濟發展的重要載體，航空運輸的樞紐站、集散地。

綜合保稅區作為海關特殊監管區域，具有開放型經濟平臺的先天優勢，入區企業可享受“免稅、退稅、保稅”等稅收政策優惠。近日，海關總署從政策供給、功能拓展、手續簡化等方面推出23條改革舉措，進一步促進綜合保稅區高質量發展。“在服務青島空港綜合保稅區發展中，我們將落實海關總署改革措施，突出上合特色、空港特色，以航空貨運保稅物流為基礎，重點支持發展集成電路、航空研發維修、特色冷鏈等關聯產業。”青島膠東機場海關綜保區綜合業務科科長孫亞飛介紹。

據了解，青島空港綜合保稅區開關運行后，將充分發揮“保稅+口岸+臨空經濟+上合示范”疊加優勢，通過與機場口岸的聯動發展，進一步提升園區通關和貿易便利化水平，培育新業態、積蓄新動能、激發新優勢。

據青島海關統計，今年前7個月，山東省已開關運行的13個綜合保稅區進出口值3043億元，同比增長0.4%。其中青島市已開關運行的4個綜合保稅區進出口值1097.9億元，同比增長19.8%。（李超、丁青峰/文）