全國首份自主打印《噸稅專用繳款書》落地青島（圖）

圖為：企業人員自主打印并核對繳款書信息  秦明磊/攝

1月1日，隨著青島港國際物流有限公司海運中心船務部經理助理呂國超輕點鼠標，一份《噸稅專用繳款書》完成自主打印。這是全國首份由船舶負責人自主打印的《噸稅專用繳款書》，也標志著海關船舶噸稅征收實現全程無紙化。

船舶噸稅是我國對自境外港口進入境內港口的船舶按照噸稅執照期限和噸位征收的稅，由海關負責征收并上繳國庫，主要用于港口建設維護及海上干線公用航標的建設維護。

為持續優化口岸營商環境，自2024年1月1日起，海關總署指定在青島海關開展船舶《噸稅專用繳款書》自主打印改革試點。

此前，海關已實現船舶噸稅電子化支付。船舶負責人以電子支付方式繳納稅款后，需要專人到海關領取加蓋海關印章的紙質《噸稅專用繳款書》。此次船舶《噸稅專用繳款書》自主打印改革后，通過“互聯網+海關”一體化網上辦事平臺或國際貿易“單一窗口”標準版，企業可自行下載、打印繳款書。

自此，企業足不出戶即可在網上完成船舶噸稅的申報、稅款繳納、繳款書下載打印等全流程，實現全程無紙化，省去往返領取單證的環節和時間，減輕了企業負擔。

“企業獲取繳款書的時間，從以前的一周左右，縮減到10分鐘以內。”首次享受到繳款書自助打印的呂國超介紹，新模式大大節約了繳款書在海關和企業間的流轉時間，以及由此產生的人工等費用，提升了關務和財務的工作效率。

統計數據顯示，2023年青島海關共對8500余艘次符合條件的進出境船舶征收船舶噸稅12.5億元，涉及239家船舶企業。“自主打印改革通過數據多跑路、企業少跑腿，實現了為企業發展減負增效。”青島海關關稅處處長畢海軍介紹，新模式預計每年可為轄區船舶企業節省相關成本近200萬元。（韓沫、秦明磊、楊超/文）